5、机舱对机舱内部进行定期清理。与燃油车不同的是，电动汽车机舱里是由各种线路组成的，如果长时间不保养，线路容易出现老化或是虚接的现象。6、底盘新能源汽车的底盘与燃油汽车不同，电机大部分都分布在底盘上面。行驶过程中难免碰刮，我们需要定期到4S店对底部进行检查，包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀。7、轮胎轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高。需要经常检查轮胎气压、四轮平衡，检查轮胎是否有裂痕，隔一段时间给轮胎换位。 次数用完API KEY 超过次数限制

同时，许多新能源的车企也会对车主提供不同的优惠服务保障，比如提供：首保免费项目、赠送保养项目等，进一步降低了保养的费用。

电池的日常保养要注意什么？除了定期检查，新能源汽车的日常养护也很重要，而电池养护也是其中重要的一项。那么，日常的电池保养需要注意些什么呢？主要包括以下几点：?充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右，避免过度充电。?每天补电，定期做完全放电和完全充电。是每天补电让电池浅循环，充电区间在20%-90%的状态，可以延长电池使用寿命。 次数用完API KEY 超过次数限制

结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

2008年底启动的“十城千辆”节能与新能源汽车工程，经历了2009年、2010年参与城市轰轰烈烈的圈地立项、剪彩、启动仪式和成立产业联盟后，2011年以后忽然冷却下来。“政策热、市场冷”，成为新能源汽车发展现状的尴尬写照。究其原因，中国汽车技术研究中心主任赵航分析认为，政策集中度不够，“在产品成熟度不够的情况下，城市不宜搞得太多。”“十城千辆”工程，原本计划自2009年起，用3年左右时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展运行。 次数用完API KEY 超过次数限制